液压系统原理与分析

1．阅读液压工作原理图

如图9- 13所示为力劲机械厂有限公司生产的DCC280冷室压铸机液压工作原理图，阅读时应了解图中所有的液压元件的功能和相对位置，分清主油路和控制油路，并以执行元件为中心，将系统分解为若千个子系统。

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2．编制出液压系统循环动作图

如图9-14所示，全面了解机器的运动过程。

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3.编制出液压系统各电磁铁动作顺序表（见表9-5）

图9-13 DCC280液压原理图

图 9-14 DCC280 液压系统循环动作图

表9-5 DCC280 冷室压铸机液压系统各电磁铁动作顺序表

续表

注：“＋”表示得电

掌握系统从一个工作状态转换到另一个工作状态是由哪些发信元件发出信号，使哪些换向阀或其他控制元件动作，从而实现油路的通断状态。

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4.分析DCC280液压系统各动作原理

（1）起动

接通电源，起动马达、油泵（双泵），S1、S2得电，比例压力阀v9自动控制在总压值，液压油从油箱经过滤器V5吸入油泵V6，通过油泵吸油到系统袖路中，井经卸荷溢流阀V7、比例压力阀V9卸荷。

(2)合模运动

合模运动按3个动作顺序完成：常速合摸、低压合模、高压合模。具体分析如下：

1)常速合模：比例压力阀V9切换至合模压力值，S1、S2、S3、S7得电，实现常速合模运动。

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10左位→阀V12右位→合开模液压缸V38左腔。

回油：合开模液压缸V38右腔→阀V12右位→冷却器V8→油箱。

2)低压合模：比例压力阀V9切换至低压合模值，系统压力降至一定值，液压回路与“常速合模”相同，实现低压合摸运动。

3)高压台模：比例压力阀V9切换至合模快转慢压力值，S1、S2、S7得电，S3失电，实现高压合模运动。

进油：油箱→过滤器v5→油泵V6→阀V10右位→阀V12右位→合开模液压缸V38左腔。

回油：合开模液压缸V38右腔→阀V12右位→冷却器V8→油箱。

(3)抽芯人运动

比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S10得电，实现抽芯人运动。

进油：油箱一过滤器v5→油泵V6→阀V10左位→阀V14左位→抽芯液压缸V40上腔。

回油：抽芯液压缸V40下腔→阀V14左位→油箱。

(4)压射→速运动

比例压力阀切换至总压值，S1、S2、S3、S12、S15得电，实现压射一速运动。

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→比例流量阀V10左位→单向阀V22→减压阀V23→阀V24左位→压射液压缸V41右腔。

回油：压射液压缸V41左腔→阀V16→油箱。

压射一速回油控制油：S12得电，插装阀V16的控制油→阀V15左→油箱，阀V16打开。

(5)压射二速运动

比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S12、S14、S15得电，分两路向压射液压缸供油，一路与压射一速运动供油路线相同，另一路由蓄能器V17供油，供油路线如下：

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10左位→单向阀V22→减压阀V23→阀V24左位→压射液压缸V41右腔。

另一路，蓄能器V17的液压油→阀V26→压射液压缸V41右腔。

压射二速进油控制油：S14得电，插装阀V26控制油→V20左位→油箱，V26打开。

回油：压射液压虹V41左腔→阀V16→油箱。

压射二速回油控制油：S12得电，插装阀V16的控制油→阀V15左位→油箱，阀V16打开。

(6)射料增压运动

比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S12、S14、S15、S17得电，在压射二速运动过程中，当压射液压缸压力达到设定值时开始增压。

进油：与一速、二速一致+增压蓄能器V34→阀V33→增压缸V42右腔。

增压缸进油控制油：压射液压缸V41左腔→阀V30→阀V31→电磁一液体先导换向阀V35，使S17得电，插装阀V33的控制油→阀V35左位→油箱。

增压缸V42左腔排气至大气中。

压射液压缸回油：与压射二速回油相同，实现增压运动。

(7)冲（锤）头跟出运动

机器选择自动循环运动时，如果选择冲（锤）头跟出运动，则在开模运动的同时实现冲头跟出运动。比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S12、S13、S15得电，分两路向压射液压缸供油，一路与压射一速运动供油路线相同，另一路由蓄能器V17供油，供油路线如下：

一路进油：油箱→过滤器v5→油泵V6→比例流量阀V10左位→单向阀V22→减压阀V23→阀V24左位→压射液压缸V41右腔。

另一路进油：蓄能嚣V17→阀V27→压射液压缸V41右腔。

进油控制油路：S13得电，插装阀V27控制油→阀V19左位→油箱，V27打开。

回油：压射液压缸V41左腔→阀V16→油箱。

回油控制油路：S12得电，插装阀V16的控制油→阀V15左位→油箱，V16打开。

(8)抽芯回运动

比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、s11得电，实现抽芯回运动。

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10左位→阀V14右位→抽芯液压缸V40下腔。

回油：抽芯液压缸V40上腔→阀V14右位→油箱。

(9)开模运动

开模运动分为两个部分完成，常速开模、开模快转慢到终止。具体分析如下：

1)常速开模运动：比例压力阀切换至开模压力值．S1、S2、S3、S6得电，实现常速开模运动。

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10左位→阀V12左位→合开模液压缸V38右腔。

回油：合开模液压缸V38左腔→阀V12左位→冷却器V8→油箱。

2)开模块转慢至终止：比例压力阀仍控制在开模压力值，S1、S2、S6得电，S3失电，实现开模快转慢至终止运动。

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10右位→阀V12左位→合开模液压缸V38右腔。

回油：合开模液压缸V38左腔→阀V12左位→冷却器V8→油箱。

(10)顶针进运动

比例压力阀切换至相应压力值。S1、S2、S3，S9得电，实现顶针进运动。油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10左位→阀V13右位→顶出液压缸V39左腔。

回袖：顶出液压缸V39右腔→阀V13右位→油箱。

(11)顶针退运动

比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S8得电，实现顶针退运动。

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10左位→阀V13左位→顶出液压缸V39右腔。

回油：顶出液压缸V39左腔→阀V13左位→油箱。

(12)冲头回运动

比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、53、S16得电，S12、S13、S14、S15、S17失电，实现冲头回运动。

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10左位→单向阀V22→减压阀V23→阀V24右位→单向阀V25→压射液压缸V41左腔。

回油：压射液压缸V41右腔→阀V24右位→油箱。

增压缸回油：增压缸V42右腔→单向阀V32→油箱。

控制油路：系统压力油→阀V24右位→使液控单向阀V32打开。

(13)调模厚运动

选择手动操作，比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S4得电。

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10左位→阀V11左位→调模液压马达V37上腔。

回油：调模液压马达V37下腔→阀V11左位→冷却器V8→油箱。

(14)调模薄运动

选择手动操作，比例压力阀切换至相应压力值，S1、S2、S3、S5得电。

进油：油箱→过滤器V5→油泵V6→阀V10左位→阔V11右位→调模液压马达V37下腔。

回油：调模液压马达V37上腔→阀V11右位→冷却器V8→油箱。